猴車(chē)托繩輪是猴車(chē)（礦山架空乘人索道）主要配件之一，對(duì)于猴車(chē)正常運(yùn)行有著重要作用，內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承，作用是搭載、固定并運(yùn)轉(zhuǎn)鋼絲繩，隨鋼絲繩移動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，保證猴車(chē)吊椅的正常使用。但是，在猴車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩脫離猴車(chē)托繩輪的情況，這是為什么呢？下面，乾冠小編為大家分享一下猴車(chē)托繩輪掉繩原因是什么及其處理方法吧。

　　一、猴車(chē)托繩輪掉繩的主要原因

　　1、托繩輪和壓繩輪中心不在鋼絲繩的運(yùn)行軌跡上，即架空乘人裝置中心不對(duì)；

　　2、所有托繩輪的軸安裝不水平，造成輪襯傾斜；

　　3、壓繩輪數(shù)量不足；

　　4、鋼絲繩空轉(zhuǎn)不夠48小時(shí)，自旋沒(méi)有消除；

　　5、驅(qū)動(dòng)輪襯塊磨損厲害，造成猴車(chē)托繩輪打滑而掉繩；

　　6、主機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)不平穩(wěn)；

　　7、礦工不按規(guī)定乘坐；

　　8、驅(qū)動(dòng)輪和遷回輪不水平；

　　9、鋼絲繩張緊不夠而撓度大。

　　二、猴車(chē)托繩輪掉繩的處理方法

　　1、重新校核安裝中心線，調(diào)整托繩輪位置；

　　2、調(diào)整托繩輪軸水平，確保輪襯平穩(wěn)；

　　3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加壓繩輪數(shù)量；

　　4、按照說(shuō)明書(shū)要求重新空轉(zhuǎn)鋼絲繩48小時(shí)；

　　5、更換驅(qū)動(dòng)輪襯，選擇聚氨酯輪襯以延長(zhǎng)使用壽命；

　　6、檢查電源電壓是否穩(wěn)定或檢查電機(jī)和減速機(jī)是否正常；

　　7、加強(qiáng)礦工素養(yǎng)提升以及增強(qiáng)乘坐規(guī)范管理；

　　8、調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪及迂回輪的水平度；

　　9、調(diào)整張緊裝置重錘數(shù)量，使鋼絲繩至大撓度達(dá)到150m左右。

　　上述即是猴車(chē)托繩輪掉繩原因是什么及其處理方法的大致內(nèi)容。可以看到，猴車(chē)托繩輪掉繩的原因是很多的，我們要根據(jù)原因?qū)ふ医鉀Q方法。同時(shí)，也要選擇高質(zhì)量的猴車(chē)托繩輪。小編在這里介紹一下洛陽(yáng)乾冠礦機(jī)，該公司生產(chǎn)的猴車(chē)托繩輪質(zhì)量?jī)?yōu)異，性能穩(wěn)定，生產(chǎn)工藝精湛，歡迎有需要的客戶(hù)致電咨詢(xún)。